Fogalomzavar az autókozmetikában, beszéljünk róla!

Hol is kezdjem.... az elején. Az elmúlt 5-6 évben, az autókozmetika teszi ki a mindennapjaimat, mint szakma. Igen, én szakmának tekintem, ami elhivatottságot, türelmet, és nem utolsó sorban megfelelő lexikális tudást is igényel. Akarva-akaratlanul bele botlok akár a Facebook-on, akár egyéb fórumokon olyan szolgáltató vállalkozók-cégek hirdetéseibe, amelyek enyhén szólva is kitütik azt a bizonyos biztosítékot. No persze nem csak nálam, hanem sok kollégánál is. Sok esetben küldenek nekem képeket, esetleg facebook posztokat a kollégák, hogy egyes vállalkozások vagy cégek milyen érdekes "habi dumával" akarnak új ügyfeleket bevonzzani. Egy csokorba szedtem nektek a kedvenc "fogalmakat" , amiket megpróbálok  most ebebn a cikkben megfejteni, hogy vajon mire gondolhatott a "költő" amikor ezeket kitalálta.

"Kerámiapolír" - Hogy micsoda?

Örök klasszikus. Mikor két különböző fogalmat - értem ez alatt a kerámiát és a polírozást - összemosnak. Miylen jól hangzik ugye? "Kerámiapolír". Nos, ha ilyet látsz egy hirdetésben, azonnal menekülj. Miért? A polírozás egy nagyon összetett munkafolyamat, bármennyire is egyszerűnek tűnik. Sokan milliókat fektetnek szerszámokba, gépekbe, anyagokba, hogy profi színvonalú munkát tudjanak kiadni a kezeik közül. A rengeteg tesztelésbe befektetett munka  órát nem is említve. A kerámia bevonatok telepítése szintén egy más műfaj, ami a megfelelő polírozási rutinra, tudásra épül.  A két fogalom, két teljesen különböző munkafolyamat, habár egymásra épülnek sorrendben. Azaz, előkészítés, polírozás, bevonat felvitele. 

Aki ezt a szép fogalmat kitalálta, valószínűleg, a polírozás után valamilyen kerámia (SiO2) tartalmú waxot, esetleg gyorsfényt használ a munka végén, ezért a két szót össze pakolva, megszületett a kerámiapolír fogalma. Helytelen. Helyesen így hangzana ez a szolgáltatás: Polírozás + Kerámia tartalmú VÉDELEM alkalmazása. Nagyon fontos a védelem szó, mert az nem egyenlő a bevonattal. Az egy másik mozi. Védelem lehet egy wax, lehet egy sealent, lehet egy quick detailer is. Ezeket tartósságuk miatt soroljuk be felülre vagy alulra. Nagyon leleményes a magyar ember, hangzani jól hangzik ez a kerámiapolír, csak épp nincs mögötte semmi, sőt...szakmaiatlanság magvait hordozza magában. Laikus embert elképzelhető, hogy meg lehet vezetni ezzel, de aki picit is utána olvas a dolgoknak, az elmorzsol egy fél mosolyt a bajsza alatt, egy ilyen mozaik szó hallatán. :)

Gyorspolír - Négy óra alatt megvan!

Csodák nincsenek ugye? Szokták mondani. Ebben a szakmában van egy örök igazság, amit egy tanult és nagyon tapasztalt kolléga mondott nekem, amikor belecsöppentem az autókozmetikába. Ez a mondat így szól: "Egy jó polír, annyi időt vesz igénybe, mint egy alapos és jó belső kozmetika!" Ez a mondat mai napig eszembejut. Mit jelent ez?

Aki jártass az autó takarításban az tudja, hogy nincs két egyformán szennyezett autó beltér. Minden autó más, így a befektetett munka órák száma, és a felhasznált anyagok mennyisége soha sem egyforma egy-egy autónál. Ugyan ez a helyzet a polírozásnál is. Nincs két egyformán karcos autó, és itt bizony még a lakk keménysége és még sok-sok tényező befolyásolja azt, hogy mennyi idő lesz ténylegesen a kívánt eredmény elérése.

Aki azt állítja, hogy 4 óra alatt megpolíroz egy autót, úgy, hogy az közel tökéletes, az vagy turbó rágót reggelizett, vagy jöhet hozzánk doglozni :)

4 óra alatt nagyon maximum egy fényesítő polírozásra elegendő egy lépcsőben. Előkészítés nélkül. Nem hangzik valami profin ugye? Én speciel biztos nem vinném olyan helyre az autóm, ahol nem készülnek rá a munkára rendesen, hanem csak bummm...bele a közepébe stílusú a munkavégzés.

Félre értés ne essék, nem lehetetlen a dolog, mert ha az alany egy Smart, és alig karcos, lehet meg van 4 óra alatt, de azért nem vennék rá mérget. 

"100% karcmentes" polírozás

Nincs ilyen. Még új autók esetén sem...sőt. Sok esetben az új autók, olyan mikro karcos állapotban kerülnek ki a szalonból, hogy egyből polírozással kezdődik az autó élete. Ez persze több okból van, de erről majd egy következő cikkben fogok írni.

Csalfa reményeket keltenek egyesek az ügyfelekben azzal, ha azt állítják ők tökéletesen, hiba nélkül, 100% karcmentesre tudnak polírozni egy autót. Nem létezik 100%-os polír csak maximum 99%. Ez fontos. Lehetsz bármilyen profi, dolgozhatsz a világ legdrágább gépeivel, anyagaival, el kell keserítselek. Mindig fog maradni a lakkban karc.  

Érthető persze, ha ki akar tűnni egy vállalkozás a többi közül, de hosszű távon a lehetetlen vállalások nem kifizetődőek. Csak egy jó tanács: Ígérj kevesebbet, és teljesítsd túl. Mi történik ezután? Mindenki elégedett lesz. Az ügyfél is és te is.

Bevonat = Wax = Quick Detailer?

Azt hiszem talán itt van a legnagyobb káosz, ebben a témakörben. Tisztázzuk a felületvédő anyag csoportokat, a teljesség igénye nélkül:

Wax: viasz, egyép polymerek kombinációja. A wax az wax. Pont.

Quick Detailer: csekély viasz vagy polymer tartalommal rendelkező felület kezelő, magyar nyers fordításban "gyorsfény"

Bevonatok: Magas szárazanyag tartalommal rendelkező, erős kötésű felületvédő rendszerek, melyek főbb alkotó összetevői lehetnek: szilícium-oxid, grafén és egyéb összetevők, adalékok.

Mint látjátok, ez 3 különböző termékcsoport. Mindegyiknek meg van a maguk előnye és hátránya. Ne nevezzünk bevonatnak egy wax-ot, ha az nem az. Nem hívok valakit Józsinak, csak azért, mert olyan"Józsisan" néz ki. Van neki neve, azon fogom szólítani. :)

Fogok még hozni ilyen mozaikszavakat nektek a későbbiekben, addig is jó munkát kívánok minden kollégának! Ha átlag felhasználóként olvastad ezt a cikket, egy tipp: mindig tájékozódj az autókozmetikáknál, mennyi időt vesz igénybe a munka, és milyen munkafolyamatokat végeznének el az autódon, ha rájuk bíznád!

CarZoneAutókozmetika, Robi